Leben Mobilität

Peugeot 408 Plug-in-Hybrid 225 e-EAT8 Test Bilderstrecke

Crossover mit Plug-in-Hybridantrieb

Peugeot 408: Mutiger Löwe statt grauer Maus

16 Bilder 1.9.2023, 18:08 Uhr

Der Löwe ist das Markenzeichen von Peugeot, und so auffällig, wie die Franzosen ihren neuen Crossover gezeichnet haben, ist das tatsächlich eher löwenmutig statt graumausig geraten. Einen Umweltbonus gibt es für das Topmodell mit Plug-in-Hybrid nicht mehr. Der Teilzeitstromer entschädigt dafür mit Leistung.

Der 4,69 Meter lange 408 trägt das neu gestaltete Peugeot-Markenzeichen mit dem Löwen im Kühlergrill.
1 / 16

Der 4,69 Meter lange 408 trägt das neu gestaltete Peugeot-Markenzeichen mit dem Löwen im Kühlergrill. © Peugeot/TIBO

Das fast schon futuristische Design vermittelt eine stattliche Präsenz und schmückt sich mit allerlei Sicken und Kanten sowie fangzahnartigen Tagfahrleuchten. 
2 / 16

Das fast schon futuristische Design vermittelt eine stattliche Präsenz und schmückt sich mit allerlei Sicken und Kanten sowie fangzahnartigen Tagfahrleuchten.  © Peugeot

Das Heck zeigt eine dreikrallige Lichtsignatur.
3 / 16

Das Heck zeigt eine dreikrallige Lichtsignatur. © Hersteller

Markentypisch ist das i-Cockpit, eine Komposition aus griffig-kleinem, unten abgeflachtem Lenkrad und digitalem Fahrerinstrumentarium.
4 / 16

Markentypisch ist das i-Cockpit, eine Komposition aus griffig-kleinem, unten abgeflachtem Lenkrad und digitalem Fahrerinstrumentarium. © Peugeot/Chris Noltekuhlmann

Das Topmodell "GT" bietet eine 3D-Darstellung im Fahrerdisplay.
5 / 16

Das Topmodell "GT" bietet eine 3D-Darstellung im Fahrerdisplay. © Peugeot/Chris Noltekuhlmann

Im Interieur gibt es ein oberklassiges Ambiente.
6 / 16

Im Interieur gibt es ein oberklassiges Ambiente. © Peugeot/TIBO

Auch im Fond reist es sich bequem.
7 / 16

Auch im Fond reist es sich bequem. © /Peugeot/TIBO

Hinter der Heckklappe tut sich ein Laderaum mit 471 bis 1545 Litern Fassungsvermögen auf.
8 / 16

Hinter der Heckklappe tut sich ein Laderaum mit 471 bis 1545 Litern Fassungsvermögen auf. © Peugeot/TIBO

Der Plug-in Hybrid 225e-EAT8 ist das Topmodell im 408-Programm.
9 / 16

Der Plug-in Hybrid 225e-EAT8 ist das Topmodell im 408-Programm. © Peugeot/TIBO

Co-Working betreiben ein 132 kW/180 PS starker 1,6-l-Vierzylinder-Benziner und ein Elektromotor mit 81 kW/110 PS.
10 / 16

Co-Working betreiben ein 132 kW/180 PS starker 1,6-l-Vierzylinder-Benziner und ein Elektromotor mit 81 kW/110 PS. © Peugeot/TIBO

Als Energiespeicher dient ein 12,4-kWh-Lithium-Ionen-Akku, eine Achtgangautomatik verwaltet die Fahrstufen.
11 / 16

Als Energiespeicher dient ein 12,4-kWh-Lithium-Ionen-Akku, eine Achtgangautomatik verwaltet die Fahrstufen. © Peugeot/TIBO

Nach Norm fährt der Teilzeitstromer 62 bis 64 Kilometer rein elektrisch, in der Praxis sind etwa 50 Kilometer realistisch.  
12 / 16

Nach Norm fährt der Teilzeitstromer 62 bis 64 Kilometer rein elektrisch, in der Praxis sind etwa 50 Kilometer realistisch.
  © Peugeot/Tibo//The Good Click

Die Fahrstufe "B" intensiviert die Rekuperationsstärke.
13 / 16

Die Fahrstufe "B" intensiviert die Rekuperationsstärke. © Peugeot/Chris Noltekuhlmann

Serienmäßig bringt der 408 225 e-EAT8 GT einen einphasigen 3,7-kW-Onboardcharger mit, mit dem sich die Antriebsbatterie in rund sieben Stunden an der Haushaltssteckdose und in knapp vier Stunden an der Wallbox aufladen lässt.
14 / 16

Serienmäßig bringt der 408 225 e-EAT8 GT einen einphasigen 3,7-kW-Onboardcharger mit, mit dem sich die Antriebsbatterie in rund sieben Stunden an der Haushaltssteckdose und in knapp vier Stunden an der Wallbox aufladen lässt. © Peugeot

Der ebenfalls einphasige 7,4-kW-Lader, der die Ladezeit auf eine Stunde und vierzig Minuten verkürzt, kostet 500 Euro Aufpreis.
15 / 16

Der ebenfalls einphasige 7,4-kW-Lader, der die Ladezeit auf eine Stunde und vierzig Minuten verkürzt, kostet 500 Euro Aufpreis. © Peugeot

Der 225 PS starke Plug-in-Hybrid ist an die Top-Ausstattungsvariante "GT" gebunden. Die Preise beginnen bei 50.900 Euro.
16 / 16

Der 225 PS starke Plug-in-Hybrid ist an die Top-Ausstattungsvariante "GT" gebunden. Die Preise beginnen bei 50.900 Euro. © Peugeot/Tibo/The Good Click