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Mazda CX-60 e-Skyactiv D: Das Sechszylinder-SUV in Bildern

Mazda CX-60 e-Skyactiv D

Der Mazda CX-60 dieselt mit sechs Zylindern

16 Bilder 17.10.2023, 18:23 Uhr

Mazda ist bekannt dafür, technisch eigene Wege zu gehen. So auch bei seinem Flaggschiff CX-60: Für das große SUV haben die Japaner den Sechszylinder-Diesel zurückgeholt – neu entwickelt, mit 3,3 Litern Hubraum und bis zu 254 PS.

Der CX-60 ist ein ziemlich stattlicher Vertreter der Gattung SUV - 4,75 Meter lang, mit imposantem, steil stehendem Bug, breiten Schultern, langgestreckter Motorhaube und dynamisch zurückgesetzter Fahrerkabine.
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Der CX-60 ist ein ziemlich stattlicher Vertreter der Gattung SUV - 4,75 Meter lang, mit imposantem, steil stehendem Bug, breiten Schultern, langgestreckter Motorhaube und dynamisch zurückgesetzter Fahrerkabine. © Hersteller

Ein auf den Kotflügel drapiertes Dekoelement mit der Aufschrift "Inline-6" dient als Ausweis der Identität, der englische Begriff bedeutet übersetzt so viel wie "Reihensechszylinder".
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Ein auf den Kotflügel drapiertes Dekoelement mit der Aufschrift "Inline-6" dient als Ausweis der Identität, der englische Begriff bedeutet übersetzt so viel wie "Reihensechszylinder". © Hersteller

Den 3,3-Liter-Reihensechszylinder gibt es in zwei Leistungsstufen.  
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Den 3,3-Liter-Reihensechszylinder gibt es in zwei Leistungsstufen.
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Die kleinere leistet 147 kW/200 PS und hat Hinterradantrieb, die stärkere entwickelt 187 kW/254 PS und verfügt über Allradantrieb.
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Die kleinere leistet 147 kW/200 PS und hat Hinterradantrieb, die stärkere entwickelt 187 kW/254 PS und verfügt über Allradantrieb. © Hersteller

Der R6 ist per 48-Volt-System mildhybridisiert.  
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Der R6 ist per 48-Volt-System mildhybridisiert.
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Das bedeutet, dass ein kleiner Elektromotor den Verbrenner mit einem Leistungs-Plus von 12,4 kW/17 PS entlastet beziehungsweise boostend unterstützt.
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Das bedeutet, dass ein kleiner Elektromotor den Verbrenner mit einem Leistungs-Plus von 12,4 kW/17 PS entlastet beziehungsweise boostend unterstützt. © Hersteller

Der WLTP-Normverbrauch liegt bei 5,3 bis 5,2 Litern Diesel pro 100 Kilometer. Auch in der Praxis bleibt der CX-60 unter sechs Litern.
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Der WLTP-Normverbrauch liegt bei 5,3 bis 5,2 Litern Diesel pro 100 Kilometer. Auch in der Praxis bleibt der CX-60 unter sechs Litern. © Hersteller

Die Inneneinrichtung fällt sehr edel und beinahe skandinavisch clean aus.  
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Die Inneneinrichtung fällt sehr edel und beinahe skandinavisch clean aus.
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Je nach Ausstattungswunsch gibt es  helle Hölzer und Stoffe sowie weiße Ledersitze, die wahrscheinlich aber nicht ganz pflegeleicht sind.
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Je nach Ausstattungswunsch gibt es  helle Hölzer und Stoffe sowie weiße Ledersitze, die wahrscheinlich aber nicht ganz pflegeleicht sind. © Hersteller

Das Schiebedach kostet 1300 Euro Aufpreis.
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Das Schiebedach kostet 1300 Euro Aufpreis. © Hersteller

Der Materialmix ist ein stilsicherer.
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Der Materialmix ist ein stilsicherer. © Hersteller

Auf der breiten Mittelkonsole sitzt der Dreh-Drück-Regler, über den der Zentralbildschirm anzusteuern ist.
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Auf der breiten Mittelkonsole sitzt der Dreh-Drück-Regler, über den der Zentralbildschirm anzusteuern ist. © Hersteller

Per "Touchen" kann der Monitor nicht bedient werden.
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Per "Touchen" kann der Monitor nicht bedient werden. © Hersteller

Auch im Fond reist es sich bequem.
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Auch im Fond reist es sich bequem. © Hersteller

Zum "Convenience & Sound"-Paket gehört eine 230-Volt/150-Watt-Steckdose an der Rückseite der Mittelkonsole.  
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Zum "Convenience & Sound"-Paket gehört eine 230-Volt/150-Watt-Steckdose an der Rückseite der Mittelkonsole.
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Der CX-60 e-Skyactiv D steht ab "Exclusive-Line" zur Verfügung und kostet ab 54.550 Euro.
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Der CX-60 e-Skyactiv D steht ab "Exclusive-Line" zur Verfügung und kostet ab 54.550 Euro. © Hersteller